(资料图片)

三菱作为雷诺-日产联盟中的一员一直默默无闻，不过该品牌曾经有过属于自己的辉煌。目前旗下的主力车型是欧蓝德，在不久前的东京汽车沙龙展会上，《最佳汽车》带来了来自于三菱的新消息，到2024年，据说欧蓝德将获得Ralliart版本。

这将是一款成熟的Ralliart版本，不仅车身外观更加咄咄逼人外，更硬的悬架设置和其他机械部分调整，最重要的改进是其动力系统，三菱正在计划提高插入式混合动力系统的输出。而常规欧蓝德PHEV提供248 hp，该媒体声称Ralliart规格的SUV将额外增加38 hp的功率，总输出达到286 hp。消息中没有提到扭矩的变化，不过常规型号的该项数值为332 lb-ft（450N.m）,目前尚不清楚功率提升是来自2.4升四缸内燃机，或前后车轴上的驱动电机。在标准型号中，前部驱动电机功率为85kW，后部电机为100kW。

三菱之前在去年的东京汽车沙龙上推出过Vision Ralliart概念，这款概念车有一个肌肉感十足的车身套件，安装了22英寸的车轮，制动器带有六活塞卡钳和放大制动盘。三菱对该车的宣传内容中包括“在所有道路和天气条件下都能提供更高的加速度、转弯和制动，以及更高的电机输出。"

三菱由于产品阵容较少，必须在有限的车型中挖掘潜力才能勉强生存下去。那个开发出帕杰罗和超选四驱系统的三菱早已不在了，三菱品牌的兴衰历程正是日本汽车工业半个世纪的一个缩影。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。